行星齒輪傳動的電梯曳引機(jī)具有體積小、傳動效率高、壽命長和維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn),一直受到曳引機(jī)行業(yè)推崇。行星減速機(jī)齒輪曳引機(jī)的機(jī)械傳動效率可達(dá)98%,相對同樣提升力的蝸輪副式曳引機(jī)節(jié)能30%~40%,體積只有它的一半;其設(shè)計(jì)壽命超過2萬小時,正常運(yùn)行5年以上,免維護(hù),可以做到全密封無滲漏、無污染;變速比范圍大,可與多種電機(jī)匹配,可用于低速、中速和高速各種電梯;起動電流小,只是額定電流的1.4倍,可極大降低供電系統(tǒng)容量。

  設(shè)計(jì)電梯曳引機(jī)時,曳引機(jī)輸出軸端的平穩(wěn)性直接影響了電梯的整體性能和乘坐的舒適性。同時行星齒輪曳引機(jī)的設(shè)計(jì)要求體積小、結(jié)構(gòu)緊湊并且傳遞轉(zhuǎn)矩大。設(shè)計(jì)采用的行星齒輪傳動方式是普通漸開線斜齒輪行星齒輪傳動,這可以令齒輪嚙合更加平穩(wěn)。與直齒輪相比,斜齒輪副的總接觸面積增大,可以承受更大的荷載。同時采用高精密加工將側(cè)隙控制在較小的數(shù)值內(nèi),從而使齒輪在嚙合時幾乎只是沿著嚙合線作滾動運(yùn)動,沒有產(chǎn)生齒輪碰擊,避免了輪齒磨損以及由此引起的震動,提高了靜音效果。由于斜齒輪的原因,齒輪副作用于齒輪上沿軸線方向的軸向力較大,所以齒輪箱使用圓錐滾子軸承承受軸向力,這需要有較高的傳動潤滑要求作保證。

  行星減速機(jī)的太陽輪a的軸為齒輪箱的輸入軸,與電機(jī)連接;行星架h是第1級減速裝置的輸出軸,也是第2級減速裝置的輸入軸;行星架H軸為齒輪箱的輸出軸與曳引輪連接,內(nèi)齒b的轉(zhuǎn)速等于行星架H的轉(zhuǎn)速。在行星輪系中該輸出軸同時是第1級齒輪系的內(nèi)齒圈和第2級齒輪系的行星架,對外與曳引機(jī)直接連接;該輸出軸直徑較大,

  扭轉(zhuǎn)剛度高,即可承載大轉(zhuǎn)矩,同時降低了曳引機(jī)的共振頻率;另一方面,這種第1級齒輪系的內(nèi)齒圈和第2級齒輪系的行星架,對外與曳引輪直接連接,及第2級內(nèi)齒輪直接加工在減速器箱體上的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使減速器的結(jié)構(gòu)更緊湊,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有效地壓縮了整個行星齒輪減速器的體積。

  減速機(jī)選型應(yīng)注意

  1.使用環(huán)境條件，每天運(yùn)轉(zhuǎn)時間。

  2.電動機(jī)類型、輸入功率、額定電壓、輸入轉(zhuǎn)速、頻率等。

  3.傳動比、輸出軸轉(zhuǎn)速，輸入軸轉(zhuǎn)速。

  4.減速機(jī)所承受的負(fù)載(扭矩)。

  5.減速機(jī)型號及規(guī)格。

  6.減速機(jī)與電機(jī)的連接方式。

 深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司主營：行星減速機(jī)、斜齒輪(K\S\R\F)硬齒面減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、絲桿升降機(jī)、齒輪減速機(jī)、微型減速機(jī)、伺服電機(jī)、中空旋轉(zhuǎn)平臺等上百種設(shè)備型號，數(shù)千種規(guī)格，專業(yè)定制各種非標(biāo)減速機(jī)。